На каких улицах в Саранске в этом году будет проводиться ремонт автодорог?

«Скажите, будет ли в этом году проводиться ремонт автодорог в Саранске? На каких улицах? И что городское руководство думает о качестве ремонтных работ? Ведь не секрет, что некоторая часть дорожного полотна, отремонтированного в прошлом году, в нынешнем сезоне выглядит не лучшим образом… Кто отвечает за качество дорожного ремонта в Саранске?
Рузманов Евгений П., житель ул. Попова г. Саранска»

Отвечает директор МУ «Дирекция коммунального хозяйства и благоустройства» Юрий ФИЛЕВ:
«С марта — апреля текущего года началось обследование автодорожного полотна на территории Саранска с целью выявления дефективных участков, нуждающихся в ремонте, определения их площади. В 2009 году в бюджете г.о. Саранск на ямочный ремонт проезжей части предусмотрено 7 млн. рублей. Первый этап рассчитан на ремонт тех улиц, где состояние дорожного полотна наиболее сложное. Запланированные объемы работ будут реализовываться на улицах, где проходит много транспорта и состояние дорожного полотна необходимо улучшить из соображений безопасности дорожного движения. Это — Полежаева, Коммунистическая (в верхней части от пр. Ленина), 1-я, 2-я, 5-я автодороги, проспект Ленина, ул. Пролетарская, Республиканская, Грузинская, Павлика Морозова, Ленинградская (в поселке Цыганский). В принципе работы уже начаты, их ведут „Горремдорстрой“ (наибольшие объемы), „Агропромдорстрой“, „Саранскдорстрой“, СУ-9. Всего за первый этап, который продлится до Дня города, т. е. до 12 июня, планируется отремонтировать 11 тысяч кв. м дорожного полотна. Кстати, работы ведутся с опережением плана. Однако из-за того что в Саранске очень много автодорог, имеющих на своей территории изъяны, сейчас определяются дополнительные объемы ремонтных работ для второго этапа — около 15 тысяч кв. метров проезжей части, в том числе второстепенные автодороги.

Все ремонтные работы дорожного полотна ведутся с полным соответствием технологическому регламенту — т. е. асфальт на разрушенном участке отбивается, вскрывается, проводится чистка, выдувание мельчайших частиц, затем укладывается асфальт соответствующей температуры. В апреле ремонтные работы проводились на недостаточно прогретом асфальте, при этом применялась технология литой горячей смеси, которая перемешивалась прямо на объекте специальной техникой. Кроме того, в прошлом году мы достаточно успешно — впервые! — использовали при ремонте моста на ул. Пролетарской технологию горячей „сшивки“ асфальтовых трещин. При этом к ремонтным работам привлекалась специальная автодорожная техника, трещины заливались горячей эмульсией.

Отмечу, что в зимний период мы старались проводить ремонтные работы на автодорогах преимущественно ночью. Сейчас рабочие трудятся в течение светового дня, при этом на ремонтируемом участке дороги выставляются заградительные знаки. Выполненные работы принимаются по акту инженером отдела технического надзора Дирекции коммунального хозяйства и благоустройства, закрепленным за конкретным участком улицы. Исполнители работ отвечают за качество покрытия, дают гарантию на его использование — 2 года для простого асфальта. В случае выявления недостатков мы предъявляем претензию к подрядчикам, и они устраняют допущенные изъяны — перекладывают асфальт на забракованном участке».

«Вечерний Саранск»